上海到杭州物流打造民用物流动员平台

来源:http://www.hangzhouwl.com.cn 发布时间：2017-05-02 点击数:

  　　上海到杭州物流成立全国统一的物流管理机构。把分散在不同部门间的权力集中起来，专门负责制订物流的规划和法规，协调和指导物流相关部门的工作，战时或平时特殊情况下负责民用物流动员与征用工作。二是在全国性物流行业组织中设立物流动员办公室，专门负责军队物流和地方物流在规划、法规、技术等方面的综合协调工作。三是考虑到现行体制和军地物流发展水平等因素，可以在现有各级国防动员委员会的基础上，吸纳军地物流管理职能部门成员参加，建立统一权威的物流动员组织机构。四是在物流企业建立动员办公室。上级物流动员机构注重将优秀的转业干部、退伍士兵等推荐到公司工作，并纳入预备役编制等。一旦发生了战争，这些力量可以快速形成保障力。当然，还要建立完善军民融合的运行机制，打造民用物流动员平台。
  　　上海到杭州物流军队物流要发展，必须军民融合。军队物流建设既要借助地方资源，提高速度和效益，又要保持军事特点，经受住血与火的考验。我军可以在满足军事要求的前提下，按照市场价值规律、供求规律规范约束物流保障活动，按照军队是主导而不是领导、政府是支持而不是命令、企业是参与而不是服从的思想，协调处理好各方关系，平等自愿地开展合作，走出一条国家支持、军队主导、政府协同、企业响应、市场运作的军事物流军民结合保障新模式。
拓展港口发展网络
加快保税物流发展，完善保税贸易及展示、商品交易、国际采购配送、保税仓储等综合功能，推动国际配送、国际中转业务发展。致力于建设全球供应链管理和国际港航物流资源配置中心。到2020年，港航物流及相关产业增加值达到1500亿元，港航物流服务企业达到2000家，规模以上企业达700家。
增加国际集装箱班轮航线和航班密度，争取开通直达中东欧的洲际航线，扩大国际集装箱中转业务，促进与“一带一路”沿线国家和地区主要港口的交流与合作。鼓励港口企业“走出去”，开辟宁波港口境外物流服务网络，提供国际门到门全程物流服务；开展国际投资和融资，积极开拓国际投资项目，提升宁波舟山港的国际影响力。到2020年，新增“一带一路”沿线国家国际航线5条以上，国际航线覆盖全球主要港口城市。
那时很感慨，刚起步的小电商人真不容易，什么都要操心，如果成不了全能选手，可能就做不下去，理想状态是到了一定规模，可以把这些琐碎的事务外包出去，但市场上很难找到能对接小公司的外包服务提供方，只能自己雇人，刚开始没有大公司的福利待遇、用人流程和培训体系，又很难找到合适的人手。http://www.hangzhouwl.com.cn

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