上海到杭州物流综合交通运输融合加速推进

来源:http://www.hangzhouwl.com.cn 发布时间：2017-07-20 点击数:

  　　上海到杭州物流建成世界级港口群一个雨后初晴的清新夏日，记者见到了86岁的原交通部副部长林祖乙，听这位睿智、健朗的老人谈观察、感受，以及他见证的党的十八大以来砥砺奋进的5年。
　　　“党的十八大以来，综合交通运输融合加速推进，规划互相衔接，成绩有目共睹。铁路、公路、水路、民航的衔接，都比过去好很多。例如，现在从机场出来，有公交车、地铁、民航班车可以选择，四通八达，过去做不到。”
一、物流和区块链技术：一个完美的融合
  　　上海到杭州物流2016年10月，澳大利亚联邦银行(Commonwealth Bank of Australia)和富国银行(Wells Fargo)——R3财团的成员——已经利用区块链和智能合同的技术进行了首个全球贸易交易。
另一家初创公司，东欧公司A2B，主要涉及乌克兰和白俄罗斯的物流市场。A2B提供货主和货运代理之间的直接沟通的服务，处理大部分的工作流，同时降低运输费用。
我们看资本市场，不到一年时间，快递公司借壳的借壳，美国上市的美国上市，他们在上市的时候估值最高的是顺丰，400多亿。等他们上市完半年时间，再来看这个行业二级市场的市值是多少，顺丰超过2000亿，中通超过700亿，圆通500亿，韵达近500亿，申通还不到400亿。
无论线上还是线下下单，都要比较快地满足我的服务需求，以前比较隔离，我通过电商做订单，通过线上下单，有一个集中电商仓发过去。我是线下的，有一个独立的B2B的服务仓或者分布做一些分仓，再做配送，给到它的门店。
我们终端的智能柜，前段时间打仗，顺丰和菜鸟，也涉及到终端智能柜的问题。用户体验某些程度不会降低。还有云服务，利用最好的计算资源帮你做到，要把这些数据资源信息化以后大数据化，大数据以后要变成你的资产，资产最后做商业的变现，从这维度去评估。
再看发达国家他们以前快递的集中度，我国现在一线的快递公司6家，行业集中度是77%，美国超过90%，日本超过90%。按照行业集中度提升的角度，这6家还会发生格局性地变化。http://www.hangzhouwl.com.cn

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