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上海到杭州物流运力配置仍是制约沿海煤炭市场运行的主要瓶颈

来源:www.hangzhouwl.com.cn 发布时间:2014-02-21 点击数:


  “十二五”期间,主要煤炭产地产能释放逐渐加速,煤运通道货源充足,同时下水港口新增能力明显超过铁路运力增量,上海到杭州物流运力配置仍是制约沿海煤炭市场运行的主要瓶颈。但根据项目工期及投产时间推算,预计煤炭主产区新建或扩建铁路将于2014年~2016年集中投产,蒙冀铁路、晋中南铁路和蒙华铁路等前期规划的主要煤运通道将在2016年~2020年逐步实现通车。“十三五”期间,铁路运力的投放将超过货源供给和港口下水能力,铁路运输瓶颈将逐步被打破。
  优化产业布局方面。在西海岸,调整黄岛石化区及周边区域功能规划,加快油气储运罐线和相关物流企业退出,推动前湾港散货码头迁往董家口,上海到杭州物流对石化项目实施近限远迁,转型发展海洋新兴产业和现代服务业。规划建设古镇口军民融合创新示范区。在胶州湾东岸,加快市南滨海文化旅游特色产业园、市北邮轮母港城、李沧交通商务区建设,加快楼山北部和李村河河口两大区域工业企业环保搬迁,推进小炼化厂关停。加快蓝色硅谷核心区20个重点项目建设。在胶州湾北岸,加快红岛经济区重点产业基地建设,规划建设胶东国际机场临空经济区,形成三城联动发展的新引擎。
  而今年各区市的工作部署也着力于产业转型,记者采访了解到,为优化调整黄岛石化区及周边区域功能规划布局,加快推进产业转型,青岛市政府联合中石化集团等建立了黄岛石化区规划调整与实施工作联席会议,按照依法依规、近限远迁的原则,研究有序推进黄岛石化区及周边区域功能规划调整实施工作,黄岛石化区部分现有油品物流企业罐区和输油管线将率先启动搬迁。今年年初,黄岛石化区12家油品物流企业与青岛经济技术开发区管理委员会、青岛董家口经济区管理委员会、青岛港口投资建设(集团)有限公司正式签署搬迁框架协议。

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